据外媒报道，日前，Stellantis表示，由于市场形势严峻，该公司将于下个月暂停其在意大利的部分装配厂和发动机厂的生产活动，其中包括生产菲亚特Panda车型的工厂。

　　Stellantis意大利公司在一份声明中表示，计划在11月11日至29日暂停意大利Pomigliano d'Arco工厂、Termoli工厂和Pratola Serra工厂的生产活动。该公司补充说，已将该计划告知工会。

　　Stellantis表示，该公司将坚决保证其意大利业务的连续性。但该公司指出，其正面临“一条充满挑战的道路，需要做出艰难抉择，且没有简单的解决方案”。

　　由于需求低迷，Stellantis已暂停历史悠久的意大利都灵Mirafiori工厂的生产活动，并将持续至11月1日。该工厂负责生产菲亚特500e纯电动城市汽车和两款玛莎拉蒂(Maserati)跑车。

　　市场研究机构Dataforce的数据显示，今年8月，菲亚特Panda车型在欧洲市场的销量从去年同期的6,505辆下降至3,873辆。

　　在今年的大部分时间里，Stellantis的Mirafiori工厂都处在停产状态，该工厂大多员工也均处于闲置状态，2,800名工人因减薪而休假。休假工人的税后月工资仅为1,100欧元左右，而正常工资约为1,600欧元。工会表示，休假员工的平均年龄为57至58岁，且他们中的许多人都在艰难度日。

　　在过去40年中，意大利都灵失去了四家汽车厂，目前，Stellantis的Mirafiori工厂是都灵最后一家汽车厂。Mirafiori工厂曾经是菲亚特实力的象征，拥有约6万名员工，每年可生产多达100万辆汽车，包括20世纪60年代盛行的初版菲亚特500车型。

　　不过，Stellantis坚持认为Mirafiori工厂是有未来的。该工厂生产电动汽车和混合动力汽车的变速箱，并拥有一个汽车零部件回收中心和电池技术实验室，将于2025年底开始生产新混合动力版菲亚特500车型。

　　当前，Stellantis正面临电动汽车需求低迷以及来自中国的竞争等挑战。同时，该公司美国库存过剩也导致其利润和现金流预期被削减。

　　根据FIM Cisl工会的数据，Stellantis今年在意大利的产量将降至50万辆以下，为1958年以来的最低水平。