路透社于12月6日报道称，欧洲最大汽车制造商大众集团的首席执行官（CEO）Oliver Blume表示，大众集团计划在2030年前投资1,600亿欧元（约合1,860亿美元）。此举反映出大众集团在中国和美国两大关键市场遭遇重大危机背景下的紧缩策略。

　　上述投资总额属于大众集团滚动五年投资计划的年度更新数据：“2025年至2029年”周期投资规模为1,650亿欧元，“2024年至2028年”周期投资规模为1,800亿欧元，其中2024年为投资峰值年。

　　旗下拥有保时捷和奥迪等品牌的大众集团近年来持续承压：美国进口关税政策使其承受成本压力，而其在中国市场则面临激烈竞争。

　　这一局面已对保时捷的利润造成显著冲击——该品牌约半数销量来自中国和美国市场，此前已宣布大幅调整其电动化战略。

　　Oliver Blume在接受德国媒体Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung的采访时表示，最新投资计划的重点将“聚焦德国及整个欧洲”，覆盖产品研发、技术创新及基础设施建设等领域。同时，他透露，保时捷的扩大化成本节约计划相关谈判将持续至2026年。

　　Oliver Blume：保时捷暂不追求在华销量增长

　　即将于2026年1月卸任保时捷CEO、专职负责大众集团整体事务的Oliver Blume指出，奥迪是否在美国新建工厂，取决于美国政府能否提供实质性财政支持。

　　尽管保时捷短期内不打算在中国市场追求销量增长，但他表示大众集团层面仍有可能推进在华本地化生产，且未来推出专为中国市场定制的保时捷车型也具有可行性。

　　Oliver Blume强调，近期大众集团董事会将其CEO任期延长至2030年，这一决定清晰体现了持股方保时捷-皮耶希家族（Porsche and Piech families）及德国下萨克森州（大众集团两大主要投资方）的支持。“但不可否认的是，自保时捷三年前上市以来，股东确实遭受了损失。我必须正视这一批评。”