在目前汽车市场向新能源过度的阶段，特斯拉早在15年前就洞悉先机，率先造起了电动车。作为特斯拉旗下的第一款量产车，Model S于2012年正式上市。其拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统，运用高技术、高性能的动力系统，颠覆了人们对电动车的固有印象，让特斯拉走向了全世界，还取得了不俗的销量战绩。时至今日，Model S仍然是目前特斯拉的主力车型之一。

　　Model S诞生已有6年之久，除了系统方面的升级之外，这几年来并没有大改款，也到了一款产品的中后期了。近日，外媒就公布了2022款特斯拉Model S的效果图。下面，疆哥带大家一起来看看这“惊人车貌”。

　　外观方面，2022款Model S将会采用全新设计。前脸延续了老款的封闭式设计，但是贯穿式下格栅明显比老款大了一大圈。“C”字形的前大灯也变得更细长，“獠牙式”设计非常犀利，带有一股凶狠的杀气，极具辨识度。

　　发动机盖盖前侧设计有下凹式通风口，这种设计常见于跑车之中，目的是通过释放从前脸下格栅进入的气流来为内部散热，可以有效地增加进气量来为发动机散热且降低风阻。新车型的底盘似乎调整的更低了一点，让Model S更有跑车范更足。

　　侧面上看，新款 Model S的比例更加匀称，前低后高。车身侧面一改之前平直的线条，5条立体硬朗的弧线勾勒出优美的肌肉感和力量感，各种线条看起来更具侵略性。溜背式的车顶得到保留，车顶线条十分流畅，一直延伸到车尾。再配合大玻璃天窗，未来感极强。另外，21英寸的花瓣式铝合金轮毂更是点睛之笔，动感十足。

　　车尾部分采用经典的Kammback风格，另外搭配上一个上翘的扰流板。尾灯保留了现款的大体结构，但轮廓更为细长，使用的OLED能够根据倒车、制动和转弯来更换不同的颜色。包裹车灯的黑色线条采用贯穿式设计，取消了中间的镀铬饰条。

　　车尾下包围造型十分复杂，据说是带有扰流效果的空气动力学套件，风阻系数能达到相当低的0.24。另外根据外媒预测，Model S的风阻系数还会进一步降低，说不定可以突破到0.2。当然这只是预测，能不能实现还要看特斯拉的水准。

　　车身尺寸方面，现款Model S的轴距为2960毫米，长宽高分别为4970/1964/1445毫米。根据猜测，下一代的Model S在这些维度都会有所增长，长宽高和轴距大概会增加25-50毫米。加大的车身尺寸提供了更大量的储存空间。整体而言，新款 Model S更偏向于跑车设计，外形时尚动感，犀利有型，霸气外露，极具未来风格。

　　内饰方面，基本还是延续了特斯拉的设计风格。中控台标志性的超大悬浮OLED曲面屏幕依旧是亮点所在，还加入了HUD抬头显示功能。相信特斯拉也会将OLED技术运用到仪表盘和方向盘上面，并带有触摸感应按钮，用于调节信息娱乐系统和驾驶辅助系统。此外，简单的平底方向盘转换成更加几何的八角形方向盘。

　　动力方面，目前还没消息会有大的改变，所以应该是会保留现有的动力配置。但是随着技术的革新，我们还是可以期待一下的。不过，新车型将会使用5级自动驾驶技术和“智能牵引系统”，同时允许用户在FWD，RWD和AWD设置之间进行选择。

　　性能方面，新车将通过优化调整后，相信会提供更多的续航里程、更快的速度。疆哥猜测，新面世二代的Roadster动力系统可能会应用到新款Model S上来。这意味着新款Model S会有一个性能版本，包含200千瓦时的电池组，续航里程达到997公里。操控方面，重心更低的新Model S，配合超级轮胎和AWD系统，会有更加优秀的操控能力。

　　至于价格，按照现款定价来估算，目前75D的定价为6.6万美元，100D为8.5万美元，P100D为12万美元。新款车型预计会提高3000-4000美元。如果是200千瓦时电池高性能版本的话，售价可能在15万美元左右。

　　总体来说，从目前看到的一些信息来看，2022款Model S还是非常值得期待的。不过以上种种都还只是大猜想，到2022年还有4年时间，真正的新款Model S的还需要等正式发布才能揭晓。那么到2022年，全新的Model S还能否继续引领新能源车潮流?我们拭目以待。