自全球金融危机以来，全球汽车销量首次出现持续放缓。在过去八年里，全球汽车销量平均年增长率为5%，但到2018年，这一增速预计将比2017年放缓至1.8%。

　　《华尔街日报》将这种转变归因于特朗普贸易政策给全球经济带来的不确定性。特朗普的贸易政策削弱了消费者信心，提高了原材料价格，并对汽车的进出口设置了新的壁垒。

　　由于特朗普政府的新关税导致钢铁和铝价格上涨，以及汽车制造商也正努力加大投入应对更高的排放标准，导致车企耗费了大量资金。欧洲和中国汽车市场需求疲软、美国需求持平。

　　但仍有时间将汽车市场从全面衰退中拯救出来。特朗普周一宣布与墨西哥达成一项新的贸易协议，这可能是一个信号，表明美国政府正开始解决贸易争端，重新向市场引入确定性，降低贸易壁垒。然而，如果中国和欧洲的关税按照特朗普所“宣扬”的那样升级，可能会导致市场暴跌。