网易汽车8月31日报道 据Globenewswire网站报道，市场研究机构Market Research Future的《汽车售后市场报告》预测了到2023年关于信息(零件，服务)、渠道(授权维修，独立维修)、车龄(0-4岁，4 - 8年，8年以上)和车辆类型(乘用车，商用车)的变化。

　　全球汽车产量的增加导致了制造商对强大的售后服务的需求。汽车售后市场涉及零部件、制造、再制造以及汽车零部件、设备和其他配件的分销。不断变化的尾气排放法规和各国对安全的重视使得售后市场成为汽车行业第二大收入来源。

　　市场概述

　　根据Market Research Future的一份新的富有洞察力的报告，到2023年，汽车售后市场的估值将超过1000亿美元。制造商不断变化的技术和不断变化的客户期望是推动市场在预测期内(2017-2023)增长的因素。亚太、拉丁美洲、中东和非洲等发展中经济体的消费者可支配收入水平的增加可能为市场带来增长机会。

　　由于原始设备制造商(OEM)的投资以及各种OEM的合作伙伴关系，预测期内市场的复合年增长率将达到4.40%。政府监管机构制定的尾气排放标准的变化加上新参与者的进入预计将扰乱当前的市场。电动汽车(EV)的进入为增长铺平了新的途径。动力传动系统的发展不仅要增加电动汽车的续航里程数，还要遵守最新的欧VI标准，这将对未来几年的市场增长产生积极影响。

　　后市场企业竞争力分析

　　在汽车售后市场的主要参与者包括电装公司、爱信精机有限公司、固铂轮胎、罗伯特-博世有限公司、辉门公司、3M公司、法雷奥、马瑞利SpA公司、住友电气工业公司、德国大陆集团和Aptiv PLC。合作、协作，兼并和收购，以及新产品的推出势必会在未来几年为这些参与者带来高回报。例如，法国汽车零部件供应商法雷奥已与超过32个国家的多家原始设备制造商合作，以扩大其业务。

　　市场分段分析

　　全球市场根据提供服务类型、渠道类型、车辆类型和车辆年龄进行细分。

　　通过提供服务类型，市场被分割成零件和服务。在预测期内，预计零件部分仍将保持高利润。这可以归功于零件价格回暖并为消费者提供多种选择。这可以导致更多的客户保留数量。

　　汽车售后市场渠道包括授权和独立维修。授权维修部门目前在市场上占据主导地位。预计这一趋势将在预测期内持续。北美近一半的乘用车在该市的登记点获得服务。延长保修期，吸引客户的服务合同以及优惠的磨损解决方案是预计在未来几年推动这一细分市场增长的因素。

　　汽车售后市场行业中涉及的车辆类型包括乘用车和商用车。直到2023年，乘用车部门的表现将优于其商用车对手。汽车制造商在发达经济体的扩张最终导致了消费者有一系列的车型可供选择。消费性收入水平的提高可能成为未来几年这一细分市场增长的催化剂。

　　按车龄计算，汽车售后市场分为0-4年，4-8年和8年以上。在预测期内，0 - 4年段被认为仍然有利可图。由于客户需要定期检查以确保汽车获得最理想的保养，因此8年以上的车龄段可能会占据市场财富的中心位置。到2023年，它可以达到6104亿美元的估值。

　　市场区域分析

　　从地理位置来看，该市场涵盖了以下地区的市场趋势：包括北美、拉丁美洲、中东、非洲、欧洲和亚太地区。

　　由于北美市场“主力”美国和加拿大的强劲经济增长，预计北美将主导汽车售后市场。美国是汽车零部件的主要枢纽，偏向于高档和豪华车市场。

　　由于欧VI排放标准以及各国强调实现可持续发展目标，欧洲市场在汽车售后市场上占据了第二的位置。

　　得益于印度和中国这两大发展中经济体，亚太地区市场是最有竞争力的竞争者。 购物者在线搜索零件和配件的行为可以促使分销商在线推销他们的商品并获得一定份额的行业利润。 为了控制污染水平并转向数字驱动模式，印度引入了Bharat Stage VI排放标准，这可以促进市场增长。(普尔)