7月31日18时，随着水马路障被移开，石家庄市南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路放行通车，南二环在该路段辅路中断问题彻底得到解决。这意味着石家庄市二环辅路实现全线贯通。

南二环高架建成于20世纪90年代末，但桥下辅路因南货场阻隔，一直无法实施建设。二环路虽经多次提升改造，但此段辅路均无法贯通，成为优化石家庄南部区域路网的卡点。随着城市规划的调整、交通需求的日益增长以及高铁片区建设快速推进，此段辅路连通问题亟须解决。

作为全国铁路五星级仓储货运单位，南货场的搬迁工作要由中国铁路北京局集团有限公司下达停装令和工务段停运令，同时还需满足铁路9个站段的临时过渡，而且在拆迁过程中，铁路专业设备及超高仓库需协调专业工程师进行拆除施工设计。多重因素叠加，造成南货场的拆除及搬迁工作一直无法实施。

2022年10月以来，石家庄市积极与国铁北京局沟通协调，精密制定具体拆迁方案、规划时间表。2023年10月，国铁北京局下达停装令及工务段停运令。2024年4月29日，顺利完成南货场及铁路专用线拆迁，为南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路连通工程、南二环与胜利大街连通匝道工程的实施奠定了基础。

拆的问题解决了，负责项目实施的石家庄城发投集团多点同步作业，全力克服地下管线复杂、高温、暴雨等诸多困难，施工高峰期有作业人员700余名、机械设备100余台，确保了南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路连通工程如期通车。目前，南二环与胜利大街连通匝道工程正加紧施工，计划8月底建成通车。新修好的南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路全长1.29公里，双向4至6车道。

“完善城市路网建设，既是畅通交通‘微循环’、满足群众出行需求的民生工程，又是提升城市功能、拓展城市发展空间的重要抓手。”石家庄城发投集团党委委员、副总经理张晓冬说，南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路连通工程及南二环与胜利大街连通匝道工程建成通车后，不仅能优化提升路网结构，有力缓解石家庄火车站周边交通压力，还将提升区域整体形象，进一步促进高铁片区的快速发展，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供有力支撑。