每周五晚上，三亚摄影爱好者沈家安都会仔细查看第二天的天气预报。若预报显示晴天，他便会赶在周六清晨来到三亚南边海路旁的小洲岛公园，放飞无人机，捕捉游艇出海的壮观景象。“早上九点光线最柔和，正是游艇集中出海的时候。”沈家安说，近年来三亚港一带新建的多个游艇码头，让他在旅游旺季时常能够记录下“百艇竞发”的震撼画面。

　　这幅生机勃勃的现代图景背后，是一座港口跨越千年的历史回响。三亚港古称临川港。在古汉语中，“临川”寓意濒临河川，这座港口恰好坐落于三亚河与临春河的入海口，得尽地理之利。清代《崖州志》记载：“城东一百二十里，受三亚、大陂、临川水入海，为商船麋集处。”历史上的三亚港，以盛产石蟹和海盐闻名，商贩云集，交易繁忙，“盐渔港”成为它的身份标签。

　　在这片海域，疍家渔民世代延续着“靠海吃海”的生存智慧。每天早晨，当阳光洒向海面，三亚港在海风的吹拂下苏醒：渔船引擎的轰鸣声、交易渔获的喧闹声、渔民修补渔网的劳作身影，交织成一幅生活画卷。

　　时代的浪潮永不停歇，时间来到2016年，随着三亚崖州中心渔港开港，三亚长期追求的客运、货运、渔港“三港分离”初步得以实现。与此同时，我省出台了《海南省游艇管理办法》等一系列促进游艇产业发展的政策。三亚港一带逐步建成了一批游艇码头，聚集了一批经营海上休闲旅游项目的企业，转型开始加速。

　　“这些年，我从海上捕鱼人，变成了‘海上导游’。”天涯区榆港社区居民黄金华在三亚港一带长大，他的这句话，道出了当地不少疍家渔民的转型轨迹。

　　几年前，他通过考取游艇驾驶证，从帮别人开游艇做起，逐步成长为一名经验丰富的游艇船长。目前，他已购置自己的游艇，当上了老板，偶尔也会开游艇带游客出海。“过去从三亚港出海是为了生计，风吹日晒，收入不稳定；现在带游客出海，向他们展示家乡的美，分享我们对大海的热爱。”黄金华颇有感触地说，“以前是大海养育我们，现在我们把大海的美好传递给更多人。”

　　如今的三亚港一带，已崛起为海南规模最大、业态最丰富的游艇产业集聚区。码头里数百艘游艇整齐排列，与港区保留的渔港风貌相映成趣，既延续历史记忆，又彰显时代气息。

　　“游客可以来我们这里体验游艇和帆船项目，感受航海乐趣，在海面上体验摩托艇、飞鱼、飞龙、拖伞等。”鸿洲游艇产业发展投资集团市场部总监崔小晋介绍，三亚港一带有多家游艇服务企业，鸿洲游艇码头设施齐全，淡季每天接待游客约1600人次，旺季每天接待游客3000多人次。

　　从三亚港一带登艇出海，已成为游客在鹿城游玩的常规项目。近日，来自四川成都的游客张静与家人体验了一次海上之旅。“从海上看三亚，是一种全新的视角。海天一色的美景，滨海城市的天际线，这种体验是在岸上观光无法比拟的。”张静说，乘游艇出海特别“治愈”，沿途可以从船长那里了解三亚的山水形胜，学到不少知识。

　　每天早上，当游艇缓缓驶出港口，鹿回头岭在晨光中展现它秀丽的身姿；继续前行，可以看到三亚角的海蚀地貌，奇石与翡翠般的海水完美组合；若航程再远些，西岛、东瑁洲岛等离岛如同散落海上的明珠，静待探索。如果你选择下午出海，“落日巡航”不容错过，游客在甲板上享用海南风味的晚餐，看夕阳把海天染成金黄色、橘黄色、紫红色，老天给的浪漫让人心灵陶醉。

　　从“盐渔港”到“游艇港”，百年港口三亚港的新貌，似一捧湛蓝的海水，折射出时代发展的轨迹，也承接着广阔的未来。